Ground Support Equipment
P3NUSANTARA bekerjasama dengan GMF ( Garuda Maintenance Facilities ) Jakarta.
Bersama P3N & GMF Sukses!
Apa sih GSE (Ground Support Equipment) itu?
Dunia aviasi tidak hanya tentang Pilot dan ATC. Sebuah pesawat udara, pasti membutuhkan peralatan penunjang selama berada di darat/Bandar udara.
Peralatan Penunjang Pelayanan Darat atau GSE (Ground Support Equipment) adalah termasuk fasilitas bandar udara yang telah diatur oleh UU no. 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan, pasal 219.
Berdasarkan SKEP 91/IV/2008 tentang Peralatan Penunjang Pelayanan Darat atau GSE (Ground Support Equipment), definisi GSE (Ground Support Equipment) adalah :
“Alat-alat bantu yang dipersiapkan untuk keperluan pesawat udara di darat pada saat kedatangan dan/atau keberangkatan, pemuatan dan/atau penurunan penumpang, kargo dan pos.”
Dan setiap personil bandar udara yang terkait langsung dengan pengoperasian dan/atau pemeliharaan fasilitas bandar udara wajib memiliki lisensi yang sah dan masih berlaku.
Semua orang yang mengoperasikan GSE (Ground Support Equipment), kita sebut dengan GSE Operator
Mau tau apa yang didapat jika gabung dengan P3N dan GMF?
Akan mendapatkan
- Lisence dari DKUPPU
- OJT langsung di Airport Sukarno-Hatta
- Tempat tinggal selama OJT di Jakarta
Seragam
- Satu stel seragam vest merah (Identitas Sekolah)
- Satu Stel seragam Batik (Identitas Angkatan)
- 1 stel kaos Jungle Survival
- 1 kaos aerobic
- 1 pasang sepatu pantofel
- 2 pasang kaos kaki
- Dasi
- Document Bag
- 1 paket perawatan wajah
- Binder
- Wings & Name Plate
- 2 Masker & Face Shield
- Overall untuk Praktek lapangan
PROGRAM YANG DAPAT DIPILIH
- Aircraft Towing Pushback Tractor (ATT)
- Maintenance Unit Vehicle (MUV)
- Ground Power Unit (GPU)
- Air Starter Unit (ASU)
- Air Conditioner Truck (ACT)
- Water Service Truck (WST)
- Lavatory Service Truck (LST)
- Refueling and Defueling Truck (RDT)
- Baggage Towing Tractor (BTT)
- Forklift (FLT)
MATERI UMUM MASING-MASING PROGRAM
First Aid
Materi ini mempelajari tentang berbagai macam cidera atau kecelakaan kerja yang mungkin saja timbul pada saat operasional, bagaimana cara mencari bantuan hingga memberikan dan melakukan pertolongan pertama.
General Team Resources Management ( TRM )
Pada materi ini siswa akan dilatih dan dididik untuk mampu mengenali potensi dan kelemahan diri masing-masing yang kemudian dapat disinergikan serta dikolaborasikan dengan anggota team lainnya. selain itu mereka juga akan mempelajari tentang segala sesuatu yang dapat menyebabkan sumber HUMAN ERROR dan bagaimana cara mencegah atau menanggulanginya sehingga ketika kelak mereka terjun ke dunia kerja terutama di dunia penerbangan. Selain hal itu pada materi ini siswa juga akan belajar bagaimana cara berkomunikasi secara efektif dan menyelesaikan masalah bahkan jika mereka berada dalam situasi darurat dengan peralatan yang serba terbatas (Contingency Skill), dan yang lebih penting lagi siswa juga akan diajarkan konsep TEM (Threat & Error Management)
Personality+
Menurut penelitian pakar kepribadian Dunia, ada 4 Karakter manusia . Dengan memahami 4 karakter yang berbeda dari masing-masing individu, kita akan dengan mudah mengerti dan bisa menerima kenapa seseorang berperilaku dan bereaksi berbeda-beda dalam menghadapi persoalan yang sama. Dengan demikian kita akan bisa menjadi seseorang yang bisa mengerti orang lain sehingga bisa menjadi teman yang menyenangkan, menjadi pasangan yang pengertian, bisa sukses berkarier baik sebagai karyawan yang berprestasi maupun Pimpinan yang dihormati dan disegani, sukses bernegosiasi, bahkan yang sangat penting dari semua itu kita bisa berhasil dalam membina keluarga bahagia. Sehingga dengan kita mampu memahami karakter oranglain dengan baik maka kita bisa mempunyai kehidupan yang luar biasa menyenangkan. Dan kita juga akan mempelajari Sopan-santun atau Tata-krama/etika kehidupan ketimuran yang menjadi ciri khas kebanggaan Indonesia
Social Ettiquette
Pada materi ini siswa akan dilatih dan dididik untuk mampu mengenali potensi dan kelemahan diri masing-masing yang kemudian dapat disinergikan serta dikolaborasikan dengan anggota team lainnya. selain itu mereka juga akan mempelajari tentang segala sesuatu yang dapat menyebabkan sumber HUMAN ERROR dan bagaimana cara mencegah atau menanggulanginya sehingga ketika kelak mereka terjun ke dunia kerja terutama di dunia penerbangan. Selain hal itu pada materi ini siswa juga akan belajar bagaimana cara berkomunikasi secara efektif dan menyelesaikan masalah bahkan jika mereka berada dalam situasi darurat dengan peralatan yang serba terbatas (Contingency Skill), dan yang lebih penting lagi siswa juga akan diajarkan konsep TEM (Threat & Error Management)
Enjoy with English
Sebagai calon insan penerbangan, tentunya kemampuan berbahasa inggris sangat penting untuk dikuasai. Baik dari segi Tata bahasanya maupun percakapan sehari-hari. Khususnya bahasa inggris yang memang spesific bagi staf GSE, dimana Bahasa inggris yang digunakan di lingkungan penerbangan memiliki kosa kata yang cukup berbeda dengan bahasa inggris pada umumnya. Anda akan belajar bagaimana membuat kalimat dan berbicara dalam Bahasa inggris dengan susunan kalimat yang benar sesuai tata bahasanya, yang nantinya sangat diperlukan dalam menghadapi tes tertulis Bahasa inggris. Selain itu bahasa inggris percakapan sehari-hari dan percakapan yang dipergunakan didalam Bandara, teman-teman juga akan mempelajari bahasa inggris teknis serta jargon jargon yang hanya digunakan di dunia penerbangan. hal ini dikarenakan seluruh buku panduan belajarnya juga disajikan dalam bentuk bahasa inggris khusus penerbangan. Jangan khawatir bagi yang saat ini merasa kemampuan Bahasa inggrisnya kurang, justru di P3NUSANTARA Anda akan mempelajari dengan metode yang sederhana dan menyenangkan, sehingga akan mudah Anda mengikuti dan meningkatkan kemampuan Bahasa inggris Anda baik lisan maupun tertulis.
MATERI MASING-MASING PROGRAM
Air Craft Pushback Towing Tractor (ATT)
Aircraft Towing Tractor atau disingkat ATT, merupakan kendaraan yang berfungsi sebagai penarik (towing) maupun pendorong (pushback) pesawat terbang.
Pesawat tidak bisa bergerak mundur dengan sendirinya, untuk bergerak mundur pesawat harus dibantu oleh mobil pendorong khusus yang dinamakan ‘pushback car’ atau dinamakan juga ‘Pushback Towing Tractor/ATT’ dan tidak sembarang orang bisa/diijinkan mengoperasikan mobil ini tanpa melewati ujian dan pelatihan khusus, dan harus mengantongi lisence dari DKUPPU.
Disini Teman teman akan dilatih untuk mampu mengoperasikan peralatan Aircraft Towing Pushback Tractor baik untuk pesawat narrow body maupun wide body:
•Tow Barless Tractor Narrow Body
•Towing/Push Back Tractor Narrow Body
•Tow Barless Tractor Wide Body
•Towing/Push Back Tractor Wide Body
The Job Training
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya di tempat kerja mereka (Apron, Hanggar dsb). mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & Regulation berisi tentang aturan dan kebijakan yang berlaku di dalam penerbangan khususnya di area bandara. di dalam materi ini akan disampaikan berbagai aturan dan kebijakan yang berlaku baik secara national, international maupun yang berlaku secara khusus di dalam sebuah perusahaan penerbangan dalam menjalankan operasional penerbangannya di bandara.
Air Craft Type
Pada materi ini teman-teman akan belajar mengenai berbagai tipe dan jenis pesawat, baik narrow body maupun wide body.
General Equipment
Siswa akan dikenalkan mengenai berbagai peralatan darat yang terkait dengan Ground Support Equipment. baik tentang jenis, fungsi dan bagaimana cara penggunaannya.
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan serta penggunaan Ground Support Equipment baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
Maintenance Unit Vehicle (MUV)
Perawatan pesawat sangat dibutuhkan dan terjadwal, untuk memastikan fungsi yang aman dan benar selama penerbangan. Dalam penerbangan sipil, peraturan nasional dikoordinasikan di bawah standar internasional, yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Standar ICAO harus diterapkan oleh otoritas kelaikan udara setempat untuk mengatur tugas pemeliharaan, personel, dan sistem inspeksi. Staf pemeliharaan harus memiliki lisensi untuk tugas yang mereka lakukan. Ketrampilan yang akan teman-teman peroleh adalah:
Mengoperasikan peralatan Maintenance Unit Vehicles (MUV)
Teman-teman akan belajar bagaimana cara menggunakan peralatan Maintenance Unit Vehicles (MUV) dengan benar dan sesuai dengan prosedur.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya di tempat kerja mereka (Apron, Hanggar dsb). mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & Regulation berisi tentang aturan dan kebijakan yang berlaku di dalam penerbangan khususnya di area bandara. di dalam materi ini akan disampaikan berbagai aturan dan kebijakan yang berlaku baik secara national, international maupun yang berlaku secara khusus di dalam sebuah perusahaan penerbangan dalam menjalankan operasional penerbangannya di bandara.
Air Craft Type
Pada materi ini siswa akan belajar mengenai berbagai tipe dan jenis pesawat, baik narrow body maupun wide body.
General Equipment
Teman-teman akan dikenalkan mengenai berbagai peralatan darat yang terkait dengan Ground Support Equipment. baik tentang jenis, fungsi dan bagaimana cara penggunaannya.
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan serta penggunaan Ground Support Equipment baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia
Ground Power Unit (GPU)
Ground Power Unit atau disingkat GPU, adalah peralatan yang berfungsi sebagai pemasok tenaga listrik baik AC maupun DC berupa mesin generator kepada pesawat terbang selama berada di darat.
Jadi nanti teman-teman akan mendapatkan ketrampilan :
Mengoperasikan peralatan Ground Power Unit (GPU)
Pada materi ini siswa akan mempelajari tentang berbagai komponen, fungsi, dan spesifikasi alat Ground Power Unit (GPU).
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Ground Power Unit (GPU). mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & Regulation berisi tentang aturan dan kebijakan yang berlaku di dalam penerbangan khususnya khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Ground Power Unit (GPU). di dalam materi ini akan disampaikan berbagai aturan dan kebijakan yang berlaku baik secara national, international maupun yang berlaku secara khusus di dalam sebuah perusahaan penerbangan dalam menjalankan operasional penerbangannya di bandara.
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakannya dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Air Starter Unit
Aircraft Starter Unit atau disingkat ASU, adalah peralatan yang berfungsi sebagai kompresor yang digunakan untuk memutar/menggerakkan mesin pesawat udara.
Mengoperasikan Air Starter Unit
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen Air Starter Unit (ASU) dan fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Air Starter Unit
Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam menjalankan tugasnya sebagai operator Air Starter Unit
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan Air Starter Unit (ASU)dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Air Conditioner Truck
1Mengoperasikan Air Conditior Truck (ACT)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen utama Air Conditioner Truct (ACT) dan fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Air Conditioner Truck (ACT). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat sesuai kapasitasnya sebagai operator Air Conditioner Truck (ACT)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan Air Conditioner Truck(ACT)dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Water Service Tank
1Mengoperasikan Water Service Tank (WST)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen Water Service Tank (WST) dan masing-masing fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Water Service Tank (WST). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan, pelayanan darat dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat sesuai kapasitasnya sebagai operator Water Service Tank (WST)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan peralatan Water Service Tank (WST)dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Lavatory Service Truck
Mengoperasikan Lavatory Service Truck (LST)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen Lavatory Service Truck (LST) dan masing-masing fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Lavatory Service Truck (LST). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan, pelayanan darat dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat sesuai kapasitasnya sebagai operator Lavatory Service Truck (LST)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan peralatan Lavatory Service Truck (LST) dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Refueling and Defueling Truck (RDT)
Mengoperasikan Refueling and Defueling Truck (RDT)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen, spesifikasi Refueling and Defueling Truck (RDT) dan masing-masing fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Refueling and Defueling Truck (RDT). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan, pelayanan darat dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat yang tertuang di dalam Standard Operational Procedures (SOP) sesuai kapasitasnya sebagai operator Refueling and Defueling Truck (RDT)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan peralatan Refueling and Defueling Truck (RDT) dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Baggage Towing Tractor (BTT)
Baggage Towing Tractor atau disingkat BTT, merupakan kendaraan yang berfungsi sebagai penarik/penggandeng peralatan GSE lainnya seperti Baggage Cart, Cargo Dollys, GPU, dll.
Mengoperasikan Baggage Towing Tractor (BTT)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen, spesifikasi Baggage Towing Tractor (BTT) dan masing-masing fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Baggage Towing Tractor (BTT). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan, pelayanan darat dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat yang tertuang di dalam Standard Operational Procedures (SOP) sesuai kapasitasnya sebagai operator Baggage Towing Tractor (BTT)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan peralatan Baggage Towing Tractor (BTT) dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Mengoperasikan Forklift (FLT)
Mengoperasikan Forklift (FLT)
Materi ini akan membahas tentang macam-macam komponen, spesifikasi BForklift (FLT) dan masing-masing fungsinya.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)
Materi ini mempelajari tentang prosedur keselamatan penerbangan di area bandara khususnya yang terkait dengan tugasnya sebagai operator Forklift (FLT). Mulai dari bagaimana mengenali dan mengidentifikasi potensi dan jenis bahaya apa saja yang dapat timbul selama operasional penerbangan di area Bandara, peralatan pelindung diri apa saja yang digunakan, cara menangani dan membuat laporan jika terjadi kecelakaan kerja
Rules & Regulation
Materi Rules & regulation berisi tentang peraturan dan kebijakan kebandarudaraan, pelayanan darat dan peraturan penerbangan lainnya, baik yang berlaku secara nasional maupun internasional dalam kegiatan layanan darat yang tertuang di dalam Standard Operational Procedures (SOP) sesuai kapasitasnya sebagai operator Forklift (FLT)
Normal & Emergency Procedures
Materi ini mempelajari berbagai prosedur cara perawatan, pengecekan sebelum dan sesudah penggunaan, serta menggunakan peralatan Forklift (FLT) dengan benar sesuai dengan prosedur yang berlaku baik pada saat kondisi normal maupun pada saat kondisi darurat
The Job Training (OJT)
OJT dilakukan di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF) dengan instruktur yang juga aktif di Garuda Indonesia.
Semua materi disampaikan dengan menggunakan metode dan kurikulum yang SESUAI dengan kebutuhan industri penerbangan, baik teori maupun prakteknya.
Kurikulum berbasis kompetensi dengan Standard Kompetensi Kerja Khusus yang diadopsi dari standard penerbangan internasional
Peralatan & Perlengkapan praktek menggunakan peralatan dan perlengkapan yang sama dengan yang digunakan di bandara
Instruktur yang berpengalaman dan profesional (para praktisi & instruktur di bidang penerbangan, asesor aviasi dsb).
P3N didukung dengan adanya Bursa Kerja Khusus, yaitu merupakan Instansi resmi P3NUSANTARA yang menjembatani para siswa dan alumni untuk mendapat pekerjaan
Selesai pelatihan siswa akan mendapatkan Sertifikat kelulusan dari P3NUSANTARA, Sertifikat pelatihan dari Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF)
Siswa yang lulus juga akan mendapatkan uji kompetensi langsung dengan DKPPU sehingga mendapatkan Lisensi Resmi yang dikeluarkan oleh DKPPU
Pada saat terdapat lowongan kerja khususnya di Garuda Indonesia Maintenance Facility, maka lulusan dari P3NUSANTARA akan mendapatkan tempat prioritas untuk dapat DITERIMA bekerja di Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF)
Fasilitas P3NUSANTARA
Biaya Pendidikan
Casback 4.000.000 s/d 13 April 2021
Rp.26.000.000,-
Biaya di atas sudah termasuk biaya pelatihan selama 4 bulan dan transportasi seluruh kegiatan perkuliahan DLL, dan OJT selama 3 bulan dihotel bintang 4 dan 5
Ikuti program beasiswa P3NUSANTARA dan dapatkan potongan biaya pelatihan sebesar 25% !!
